珠海本土网

发改委密集批复多个城市轨道等项目。

据经济日报·中国经济网报道，2019年投资补短板力度将进一步加大，基础设施投资在补短板和稳增长中将扮演更加重要的角色。专家建议，要多措并举，多渠道解决资金来源问题，加大政策支持力度，鼓励民营企业参与基建投资，拓展融资渠道

近日，国家发展和改革委员会批复武汉市城市轨道交通第四期建设规划，规划期为2019年至2024年，近期建设项目总投资达到1469.07亿元。此外，2018年四季度，国家发展改革委已经陆续批复一系列基础设施投资项目，涉及城市轨道、铁路、机场工程等领域。记者梳理发现，这些基础设施建设项目总投资规模逾1.2万亿元。

专家表示，2019年投资补短板力度将进一步加大，基础设施投资在补短板和稳增长中将扮演更加重要的角色。不过，在地方土地财政收紧、融资受限，以及防范地方政府债务风险的压力下，投资资金来源问题，将成为各地迫切需要解决的现实难题。

重大项目陆续落地

2018年前三季度，固定资产投资总体放缓，基础设施投资同比增长3.3%，增速比前8个月回落0.9个百分点。其中，三季度固定资产投资增速创有统计数据以来最低值。

2018年基建大幅回落，主要受前期政策叠加效应影响。交通银行金融研究中心高级研究员刘学智分析说，2018年以来，去杠杆见效、强监管落地、地方债务管控加强、PPP项目全面清查、环保力度加大、财政赤字率调低，这些政策的叠加效应影响了基建投资，出现断崖式下降。

2018年10月31日，中共中央政治局召开会议，进一步强调要做好稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期工作，有效应对外部经济环境变化，确保经济平稳运行。

进入2018年四季度，国家发展改革委陆续批复城市轨道、铁路、机场工程等项目。10月8日，国家发展改革委批复新建上海经苏州至湖州铁路项目，总投资达367.95亿元；10月9日，批复新建重庆至黔江铁路项目，总投资达到535亿元。

此后，国家发展改革委又批复了长春市城市轨道交通第三期、重庆市城市轨道交通第三期、上海市城市轨道交通第三期、广西北部湾经济区城际铁路、西安至延安铁路、武汉市城市轨道交通第四期、江苏省沿江城市群城际铁路，批复调整济南市城市轨道交通第一期、杭州市城市轨道交通第三期等项目。同期，还批复了新建山东菏泽民用机场工程、乌鲁木齐机场改扩建工程。这些项目总投资规模超过万亿元。

“国家发展改革委密集批复基础设施项目，是在经济下行压力加大情况下稳投资的重要举措，也是深化供给侧结构性改革中补短板的重要抓手，更是惠民生的重要行动。”中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英表示。

刘英分析说，当前，我国经济运行稳中有变、变中有忧，经济面临下行压力，中央经济工作会议强调要补齐基础设施建设短板，加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度，这意味着2019年投资补短板力度将进一步加大。总体来看，加大基础设施建设，有利于发挥投资关键作用，以投资促消费，释放国内市场潜力；提升基础设施密度和网络化程度，促进区域协调发展；为带动就业和改善民生提供有力支撑。

<12> 交通行业市场需求与发展前景如何?怎样做价值投资？

专家免费咨询答疑