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中国邮政集团公司是在原国家邮政局所属的经营性资产和部分企事业单位基础上，依照《中华人民共和国全民所有制工业企业法》组建的大型国有独资企业。公司注册资金为800亿元。主要经营国内和国际邮件寄递、报刊等出版物发行、邮政汇兑、邮政储蓄、邮政物流、邮票发行等业务。根据国家有关规定，承担邮政普遍服务义务;受国家委托，承担机要通信业务、义务兵通信等特殊服务。

2018年《财富》世界500强排行榜第113名。2018年7月19日刘爱力出任中国邮政集团公司董事长兼党委书记。2018年10月9日，第49届世界邮政日，中国邮政集团公司董事长刘爱力在世界邮政日的致辞中表示，中国邮政集团公司收入规模位列世界邮政第2位，利润规模连续4年居世界邮政首位。

在中国当代的快递行业中，其实名气比较大的就是顺丰，仅次于顺丰的就是三通一达。说到顺丰，大家都知道，顺丰有着“国内快递一哥”的美誉。他们有最优质的服务，品牌效应十足，一直处于快递行业的龙头位置，据统计，顺丰快递服务的总体满意度排名一直位于快递行业的首位，在时效和准确率方面也是位居榜首，可以说是零差评快递企业。而“三通一达”大多是加盟的网点，总部的利润也是由基层的网点带来。他们是电商热潮的主力，配送端是非常重要的，但是随着人力成本的上升和数量的剧增，导致他们的好评度并不是很高。这些快递公司有一个共同的特点就是都受到了电商的带动，使得这些公司得到了快速的发展，双方属于互利共赢的模式。

说到快递行业，好评度和流传度最高的就是顺丰快递了，而中通、申通、圆通、韵达等快递也是被大家熟知的。随着电商的发展，快递行业一直是近年来较热的话题。不过在中国有个快递集团，没有享受到当下最火的行业发展带来的利益，但依旧是快递行业最大的快递集团，那就是中国邮政。

据统计，在2018年所有的快递行业中，企业盈利超过额7900亿元，而且业务量已经要达到了400亿件。由这些数据不难看出，如今的快递行业是一个非常庞大的市场，竞争是非常激烈的。对于中国邮政这家有着政府背景的国营企业来说，并没有很大的优势。

在中国邮政成立时，注册资金就是顺丰的五百多倍在中国邮政内部，快递业并不是最主要的业务，重点是在普通信件的邮寄和邮票发行这一类的业务。这家中国特色十足的企业却没有享受到电商给他们带来的福利，在这个网络和电商时代，一些传统的业务慢慢被取代，所以这也是中国邮政市场有所减少的原因。但是作为中国快递行业的巨头，凡是中国的领土就有邮政的站点，就算是世界第一高峰，也不例外的设有中国邮政的服务站点，不管你是在乡下多么偏远的角落，都有邮政员穿梭的身影。所以中国邮政在遍地是站点上赢过顺丰一筹。

相信大家都听说一句话，“从前车马很慢，邮件很慢，一生只够爱一人”，这个邮件很慢，小编想到的就只有骑着单车的邮递员，也就是隶属中国邮政旗下的快递服务。如今的科技网络时代，中国邮政再也不是没事寄个邮票信件，平时送给包裹等等，这样简单的公司了，经历了时间的沉淀，具有中国特色的快递企业终于要觉醒了。随着电商行业的崛起，不管是阿里还是京东，都在发掘新市场，抢占新商机，毫无疑问，乡下就是一条潜力无穷的渠道。据统计，农村的网购人数每年都在呈增长趋势，而农村的通讯和交通，就成了很多快递企业遇到的首要难题，但是对于中国邮政来说，只需要对原有的资源进行优化，这比重新开拓要简单的多。中国邮政现如今在全国拥有10多万的网点，其中包括村邮站、三农服务站、社区服务占等等。一直沉在角落的中国邮政终于要浮现在大家面前，这是中国邮政在互联网时代转型的大好时机。

网上一直流传着一句话，“中国邮政不努力，就成了顺丰”。当邮政暗自窃喜无处不到的时候，顺丰等快递巨头已经实现了无人送货以及空水陆同时派件了。但是最后快递行业“低调的大佬”一定不甘示弱，要想稳坐“大佬”地位，必须实现自我改革，也就是追随潮流。如今正是科技智能时代，不得不承认，科技和智能给我们的生活带来了很多便捷。不甘示弱的中国邮政在2018年5月发布了水陆两栖无人机，值得一说的是，它还能在机场、公路、海面、草原等多种环境起降，是快速运输重要文件、应急物资和高时效高价值的不二之选。这样意味着，中国邮政彻底告别的过去单纯依靠人力的物流时代。

网上对于中国邮政的争议很多，有很多人吐槽他们的速度很慢，态度很差，要知道每个企业都是还在成长的孩子，所以他们不会是十全十美的。小编相信中国邮政一定会改善自己的不足，取得更大的辉煌，带着他们独有的中国特色绽放出更绚丽的色彩。

扩展阅读：

中国邮政的发展概况：

2011年，中国邮政坚持以科学发展观统领全局，加快转变经济发展方式，加大改革创新力度，扎实推进科学管理，努力改善服务质量，各方面工作取得较好成绩，实现邮政经济平稳较快发展。营业总收入完成2587.5亿元，增长37.5%。

邮政业务着力开拓创新。通过创新经营理念、运行机制，实施项目带动策略等措施，使函件、报刊、集邮等传统业务焕发新的活力。

函件业务以直邮团队建设为抓手，以重点行业为突破，各项业务齐头并进，规模效益明显提升。全年业务收入实现122.8亿元，增长11.7%。其中数据库商函收入31.2亿元，增长11.6%，国际函件收入增长41.4%。

报刊业务不断优化业务结构，加大期刊发展力度。全年累计订销报刊192亿份，实现收入80.7亿元，增长11%。

集邮业务持续健康快速发展。全年收入完成87.6亿元，增长17.5%。集邮邮票销售10亿枚，集邮品销售6431.9万册。

分销配送业务加快体系建设和市场拓展，强化基础管理，呈现良好发展态势。全年实现收入14.2亿元，增长28.2%。

包裹业务保持稳定发展，全年收入增长4%。爱心包裹塑造了中国邮政公益服务品牌形象。

信息和代理业务持续快速发展，全年实现收入35.6亿元，增长30.1%。其中短信收入增长46.2%。

速递物流业务实现平稳较快发展。全年速递业务量6.4亿件，增长19.6%;业务收入增长15.9%。国内异地标准速递增幅两位数;国内电子商务速递增长50%以上;合同物流收入增长30%。

金融业务坚持发展不动摇，在保持余额增长的同时，大力发展中间业务，努力提升效益。年末全部储蓄余额3.4万亿元，市场占有率达10.09%。金融业务收入增长41%，充分发挥“自营+代理”优势，邮储银行、邮政代理金融均实现较快发展。

2011年，中国邮政综合利用各种运输手段，优化作业流程，强化运行监控，有力促进了邮政核心竞争能力的提升。全国拥有专用邮政运输飞机16架、邮船3艘、火车邮厢433辆、各类邮政汽车8万辆。邮路总数2.1万条，其中航空邮路1863条，一级干线铁路邮路278条，汽车邮路1.6万条。邮路总长度(单程)514万公里。农村投递路线9.4万条，城市投递段道5.4万条。

2011年，中国邮政努力改善服务条件，认真履行邮政普遍服务义务，切实提高服务质量，不断提高邮政整体社会服务形象。邮政对外服务网点达5.2万处，邮政报刊图书销售点3.4万处，集邮品销售点6740处，邮政储蓄网点3.8万处。全国邮政信报箱群70.4万个，邮政信筒信箱14.8万个，邮局用户信箱15.2万个，邮政妥投点6697万个。

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