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宝马预计2019年利润将下降10%以上

据路透社报道，当地时间3月20日，宝马集团表示，预计2019年集团税前利润将下降10%以上，并宣布了一项120亿欧元(合136亿美元)的成本节约和效率提升计划，以帮助抵消技术投资和换汇成本上升的影响。

此外，开发电动汽车以及自动驾驶汽车的高成本将继续成为企业盈利的负担。上周宝马公布2018年集团营业利润下降了7.9%，预计2019年将继续面临困难，集团税前利润将显著低于2018年的水平，因此集团将加快削减成本的步伐。

宝马首席财务官Nicolas Peter表示，“根据市场情况的发展，我们的指导方针可能会面临更多风险，尤其是英国无协议脱欧以及当前国际贸易政策持续发展带来的风险。”宝马集团在一份声明中表示，将扩大全集团的努力，以提高效率和降低成本。“到2022年底，公司旨在通过成本节约和效率提升节省120亿欧元，其中包括通过增加数字仿真技术的应用，使新车型的开发时间减少三分之一以上。”

宝马表示，数字仿真和虚拟验证还可以在其他方面节省开支，到2024年，公司将不再需要大约2500辆昂贵的原型车。宝马预计，2019年集团汽车部门的营业利润率将降至6%至8%，低于公司8%至10%的目标。去年宝马集团汽车部门的营业利润率为6.3%。

宝马2018销量情况一览

德国当地时间3月15日，宝马集团公布了2018年的财务业绩。2018年，宝马集团在全球共销售超过249万辆汽车和超过16.5万辆摩托车，总收入为974.8亿欧元，税前利润为98.15亿欧元。作为对比，该公司2017年的总收入与税前利润分别为986.78亿欧元和98.8亿欧元。虽然上述指标略有下滑，但该公司税前利润率达到10.1%，实现了原定的超过10%的目标。

宝马集团2018年的研发费用为68.9亿欧元，占该集团总收入的7.1%，较2017年的61.08亿欧元增加12.8%。该公司表示，除了用于加速推出新车型外，这些研发投入还聚焦于自动驾驶和电动出行等面向未来的创新领域。

截至2018年底，宝马集团已累计向全球客户交付超过35万辆电动车，其中13万辆纯电动车型，22万辆插电式混合动力车型。到2020年底，宝马集团将推出10余款全新及升级款电动产品。

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