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广湛高铁最新消息

据获悉，目前广湛高铁湛江湾海底隧道陆域勘察在乐山路进行中，勘察工作在乐山路三帆、鼎盛时代对面进行。

根据规划，广湛高铁项目东接广州枢纽，通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区，是国家“八横八纵”高速铁路网、350km/h沿海铁路客运大通道的重要组成部分。

广东省把广湛高铁作为其正在打造的广东“现代化沿海经济带”上的核心交通基础设施，其战略地位不亚于省内任何一个机场、高速公路等交通基础设施项目。

广湛高铁全线正线长度400.111km，共有隧道46座，均为单洞双线隧道。隧道全长89.655km，占正线线路长度的 22.4%。

本线最长隧道为公岭隧道，长10804m。其中除湛江湾海底隧道旅客列车设计行车速度为250km/h外，其他隧道旅客列车设计行车速度为350km/h，隧道采用单洞双线形式。

广湛高铁又称广湛客专，自广州枢纽棠溪站引出，沿途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江西枢纽站。广湛高铁预计421.654公里，建成后，广湛高铁将大大减轻广州南站的客流压力，与广珠城际以及在建深圳至湛江铁路的客流形成错位运营。同时，广湛高铁还会接入广州火车站 。

广州至湛江客运专线位于广东省中南部，线路自广州枢纽白云站(棠溪站)引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划的湛江西站，线路全长约421.654km。广州枢纽内设往广州北站的联络线有两条，双线总长度为约17.8km;往广河客专的联络线双线长度为约9.7km。湛江西动车停车场走行线长度双线约5.0km。

广湛高铁建设意义

广湛高铁是一条充分贯彻“高铁进城”理念的现代化沿海高铁，选择了人口密集的中线方案(湛江、茂名、阳江、云浮、佛山、广州)，在沿线多个城市都会接入中心城区。

近日，广州市规划和自然资源局局长、党组书记彭高峰透露，在《广佛两市轨道交通衔接规划》提出的10条地铁对接线外，再新增7条，这样广州与佛山之间就有17条地铁线对接融合。其中，新增的7条新线当中，佛山地铁4、11号线和广州19、28号线计划2025年前实施，佛山8号线计划于2030年前实施。

广湛高铁项目还将极大加强佛山与粤西地区的连通和互动，其意义不仅是速度上的提升，还有交往方式将被重新定义。

未来，随着广湛铁路的开通，佛山到湛江的时间只需1.5小时，这意味着广大粤西地区将纳入到佛山的“1小时生活圈”，作为珠江西岸的龙头城市，佛山对于粤西地区的服务和辐射能力将大为增强。

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