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全国每天约减免15亿通行费

2020年春节高速公路免费通行期一再延迟，高速公路免收车辆通行费政策的出台，对疫情期间复工困难的广大企业来说是一个利好的消息，有助于降低企业运输成本，减少资金压力。据悉，全国每天约减免15亿通行费。交通运输部副部长刘小明6日在新闻发布会上表示，免费通行政策是一件利国利民的好事，对于生产制造业、运输企业、流通环节、消费者等产业链各个方面都带来了好处。按照目前的交通量，全国每天大概减免了15亿元的通行费。他说：“希望各有关方面包括货运司机朋友也都能共享到这项政策的红利，不要让货车司机成为免费通行红利的‘局外人’。

高速免费时间2020延长到几号

近日，交通运输部正式发布通知，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收通行费，但凡7坐(含7坐)以下载客车辆都可以免收通行费。目前暂定免费时间是2月17日到6月30日期间，可能还会延后。

哪些车辆可免费?

此次高速免费对象为依法通行收费公路的所有车辆，也就是说不仅限于七座以下(含7座)载客车辆免费。免费公路范围包括全国所有收费公路，包括高速公路及普通收费公路(含收费桥梁和隧道)。

中国公路建设市场规模预测

图表：2019-2025年中国公路建设行业市场规模预测

数据来源：中研普华产业研究院

近年来，国内公路建设行业发展稳定，预计未来公路建设市场也将保持良好的发展态势。

二、2019-2025年公路建设市场发展潜力

国内各省市对于基础设施建设的步伐逐渐加快，未来公路建设市场发展潜力较大。

三、2019-2025年公路建设市场发展前景展望

按照新形式、新要求，“十三五”及未来公路交通的发展应加快高速公路建设。基本贯通国家高速公路，推进繁忙通道的扩容改造，打通落后地区对外运输通道。提高普通国省道等级水平、服务水平，加快低等级路段提级改造，完善城际干线公路网络，推进沿线便民服务设施建设，加强安全隐患路段治理，提高国省道安全性、抗灾能力和行车舒适性。进一步提高农村公路的发展质量和服务水平，建制村通硬化路，对农村公路进行达标改造，有序完善农村公路网络。要强化干线公路养护，加强公路安全隐患治理方面。到2020年，建成“安全可靠、便捷高效、绿色智能、服务优质”的公路交通运输网络，公路发展质量和效益明显提升，在综合交通运输体系中的基础地位和主体作用显著增强，适应全面建成小康社会的需要。

中研普华利用多种独创的信息处理技术，对公路建设行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。欲了解关于中国公路建设行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国公路建设行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。

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