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近日韩国召回12款奔驰车型的消息让很多网友关注，5月9日，由于尾气排放数据造假，韩国环境部近日决定对梅赛德斯-奔驰、日产、保时捷三家车企的韩国公司处以罚款，取消汽车排放认证并命令车企召回相关车型。这3家海外车企2012年至2018年间，在韩国销售的4万多辆柴油车，共涉及14款车型，奔驰车就占到了12款。据韩国环境部调查发现，这些奔驰柴油车型在车辆开始行驶后，每辆车的氮氧化物排放量高出认证标准13倍以上，决定对奔驰处以776亿韩元、约合4.5亿元的罚款，这不仅占到这次罚款总额的97%，也是韩国同类问题罚款中迄今为止最高的一笔。

据中研产业研究院发布的《2020-2025年中国汽车检测行业全景调研与发展战略研究咨询报告》统计数据显示

2020年汽车检测行业发展趋势及前景分析

一、中国汽车检测量分析

2007年以来，中国汽车工业化进程进一步加速，中国汽车保有量增长速度较为迅猛，致使全国汽车检测站检测汽车量不断攀升。截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，机动车驾驶人4.2亿人。

未来几年我国仍然是全球汽车消费大国，汽车产销量在全球的市场地位将不会改变。但市场已经趋于饱和，再加上近年来环保政策施压，因此未来几年汽车保有量将会以9.5%的较低增速增长，到2024年，我国汽车保有量将达到4亿辆的水平。

汽车保有量的迅速增长直接带动了汽车检测量的提升，按照汽车拥有量20%的检测量作为统计依据，2019年，预计我国汽车检测量将超过5200万辆次;到2024年，汽车检测的检测量将超过8000万辆次。

二、中国汽车检测市场规模分析

图表：2016-2019上半年中国汽车检测行业市场规模情况

数据来源：中研普华产业研究院整理

2010年我国汽车检测市场规模达到278.7亿元，2018年我国汽车检测市场规模增长至306.5亿元，2010-2018年复合增长率达到13.70%。

汽车检测设备研发情况分析

相较于国际汽车检修设备和技术的水准，我国在人工智能这一块所取得的成就还有所欠缺，大部门都是技术人员用一些机械化的设备去进行检修，这样的技术虽然也能解决大部分的问题，但是毕竟来说还是存在很大的局限性，毕竟现在汽车行业融入的新兴技术越来越多，这种模式已经开始不能满足所有的检修要求，就拿AT变速箱来讲，作为当前最稳定的变速箱体系，它的应用也越来越广泛，而且更加先进，目前AT变速箱已经出到了9AT，大大超越了之前的4AT、5AT的性能，但是每增加一个档位，就需要增加2万个小组件，这就意味这一旦出现问题，检修的难度和需要的时间都会大大增加，如果还是依靠传统的检修设备，不仅耗费时间，而且还不一定能准确的查出问题的来源，所以加速开发人工智能在汽车检修行业的应用刻不容缓。

2018年，中国汽车检测设备行业市场规模约为132.1亿元，较2017年上涨了6.62%。截至2019年6月底，国内汽车检测设备行业市场销售收入约为65.4亿元，较2018年同期增长较明显。更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国汽车检测行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。

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