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全球物流巨头联邦快递公司(FedEx)表现出对全球经济增长的严重担忧。

联邦快递(FedEx)将在收盘后公布收益报告。一份稳健的收益报告将会提升一个滞后的群体：工业企业。受波音公司近期被大量抛售的影响，工业板块是标普3月份唯一亏损近2%的板块。

策略财富合资公司(Strategic Wealth Partners)的总裁兼首席执行官马克.坦普(Mark Tepper)表示，联邦快递以及工业企业的货运和物流部门应该继续走高。

“我们希望能充分利用电子商务的优势，所有电子商务正如我们预测的那样增长，目前电子商务销售额占零售总额的比例约为12%~13%。到 2025年，预计将占总零售销售额的25% 左右。” 坦普周一在 CNBC 的节目中表示。尤其是联邦快递，看起来最适合抓住这一增长大潮，他补充道。

"由于亚马逊物流可能带来的威胁，联邦快递的股价已被完全压垮。但我认为这太过分了。联邦快递很清楚这一点，他们已经在采取行动来对抗。"坦普说。“国际业务的疲软已经成为他们面临的问题，这也是一个值得关注的问题，但我相信最坏的情况已经过去。”

在过去12个月内，联邦快递股价下跌了27%，比XLI 工业指数ETF的1%的跌幅要糟糕得多。其股价较52周高点相比，暴跌31%。

工业设备制造商阿美特克股价周二创出历史新高。尽管XLI ETF本月有2%的跌幅，但Ametek本月却达到3%以上的涨幅。

这家跨国包裹速递服务公司指出，受累于汇率不利和国际贸易形势的负面影响，该公司的国际营收下滑。

在声明中，联邦快递执行副总裁兼首席财务官艾伦·格拉夫指出，“国际宏观经济状况放缓，全球贸易增长趋势继续走弱，导致联邦快递旗下联邦速递(FedEx Express)的国际营收同比下滑。”

19日股市收盘后，联邦快递发布了弱于预期的第三季度盈利和营收数据，并下调全年盈利指南。受此消息影响，联邦快递的股价在周三早盘的交易中跌幅超过5%。

联邦快递指出，尽管美国经济增长强劲，该公司旗下国际业务在第二季度内仍走弱，尤其是欧洲业务。格拉夫指出，联邦快递的国际营收呈现下滑轨迹，主要归因于较低收益率服务增长更快，以及每批货物的重量更轻。

格拉芙表示，为了弥补营收下滑，联邦快递启动了一项员工自愿买断计划，并限制了招聘。此外，该公司也在“限制可自由支配支出”，并且正在评估更多举措的可行性。

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