黔西毕节将结束没有高铁的历史,贵三省共拥有26个国家5A级景区和386个国家4A级景区,黔西毕节等地区结束了没有高铁的历史,加快沿线旅游和矿产资源开发,2019-2025年高铁行业并购重组机会
成贵高铁正式开通成都去贵阳又近了一步,被称为“中国第一条旅游高铁”要来了,据悉,成都至贵阳高铁(以下简称成贵高铁)宜宾至贵阳段将于12月16日开通运营,至此成贵高铁全线正式通车,成都与贵阳两个省会城市最快2小时58分可达,比目前走成渝贵线最快车次快了近半个小时。而川南、滇北昭通、黔西毕节将结束没有高铁的历史,你期待吗?据悉,此次开通的宜宾至贵阳段全长372公里,设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11座车站,初期运营时速250公里。成贵高铁票价票价二等座最低为269元,最高票价294元。一等座票价最低430元,一等座票价最高470元。成贵高铁从哪里到哪里成贵高铁起于四川省成都市,途经眉山市、乐山市、宜宾市,云南省昭通市威信县、镇雄县,以及贵州省毕节市,终至贵阳市。线路全长648公里,设计时速250公里。其中,成都至乐山段已于2014年底开通运营,乐山至宜宾段2019年6月开通运营。今天(12月16日)开通的宜宾至贵阳段全长372公里,设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11座车站,初期运营时速250公里。成贵高铁沿线美景成贵高铁穿越了川滇黔三省,穿越海拔260米的四川盆地到海拔2400米的云贵高原,穿越连片的煤矿采空区和大型气田,成贵高铁起于成都东站,止于贵阳东站,沿线经过的川、云、贵三省共拥有26个国家5A级景区和386个国家4A级景区,沿线有乐山大佛、蜀南竹海、毕节百里杜鹃等著名旅游景区,更可到黄果树瀑布、织金洞、七洞沟等著名景区一览各地美景。成贵高铁建设意义成贵高铁是我国“八纵八横”高速铁路网兰州(西宁)至广州通道的重要组成部分。线路在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接,在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接,沿途的川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区结束了没有高铁的历史,实现了成都和贵阳西南两大客运中心的高铁互联互通,完善了我国西部高速铁路网结构,形成川渝黔地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道。成贵高铁的全线开通运营,将极大便利沿线人民群众出行,畅通我国西南与东南沿海地区联系,加快沿线旅游和矿产资源开发,对助力脱贫攻坚,推动西部大开发战略实施,具有十分重要的意义。欲了解关于高铁行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2019-2025年高铁行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》
-
相关深度报告REPORTS
2019-2025年中国高铁通信行业发展前景及投资风险预测分析报告
在现代市场经济活动中,信息已经是一种重要的经济资源,信息资源的优先占有者胜,反之则处于劣势。中国每年有近百万家企业倒闭,对于企业经营而言,因为失误而出局,极有可能意味着从此退出历史...
查看详情
产业规划
特色小镇
产业园区规划
产业地产
可研报告
商业计划书
细分市场研究
IPO上市咨询