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随着国家经济的快速发展，国家政府越来越注重国内交通基础建设，每年都在大力发展各省份交通，加快各省之间的联系与合作又方便了国内城镇居民出行。近日，成贵高铁的宜宾至贵阳段开通。下面我们就来一起看看吧!

全长372公里，从贵阳北站出发往西北方向，走清镇市、黔西县、大方县;经过贵州西部重镇，金三角之一的毕节市;再穿过云南省北边陲的镇雄、威信二县后，进入四川境内的宜宾市兴文县，这标志着成贵高铁全线通车，成都与贵阳两个省会城市最快2小时58分可达。

成贵高铁发车时刻表

从12月16日起，成都至贵阳间动车将于早上6：58分从成都东开出，最晚一趟列车为下午18：55从成都南开出。车票价格二等座最低269元，最高票价294元。一等座票价最低430元，一等座票价最高470元，16日当天共开行7趟列车。

最早一趟列车为C6041次，6：58从成都东发出，预计开行时间3小时55分，预计于10：53抵达贵阳北站。

第二趟：G4101于8：05从成都东发车，预计开行3小时43分，预计于11：48抵达贵阳北站。

第三趟：C6043于9：12从成都东发车，预计开行3小时55分，预计于13：07抵达贵阳北站。

第四趟：C6007于11：50从成都南发车，预计开行2小时59分，预计于14：49抵达贵阳北站。

第五趟：C6045于13：29从成都东发车，预计开行3小时55分，预计于17：24抵达贵阳北站。

第六趟：C6047于17：53从成都东发车，预计开行4小时，预计于21：53抵达贵阳北站。

第七趟：C6009于18：47从成都南发车，预计开行2小时59分，预计于21：46抵达贵阳北站。

成贵高铁价值意义

1.重要意义

成贵高速铁路作为四川省第一条南向快速客运铁路通道，其建成通车将形成四川省至粤港澳大湾区、北部湾经济区的高速大通道，对四川省提升南向互联互通水平，进一步扩大开放，促进经济社会发展具有重要意义。

成贵高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路网兰州(西宁)至广州通道的重要组成部分，线路在成都枢纽与西成高速铁路、成渝高速铁路连接，在贵阳枢纽与贵广高速铁路、沪昆高速铁路连接，沿途的川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区结束了没有高速铁路的历史，实现了成都和贵阳西南两大客运中心的高铁互联互通，完善了中国西部高速铁路网结构，形成川渝黔地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道。成贵高速铁路的全线开通运营，将极大便利沿线人民群众出行，畅通中国西南与东南沿海地区联系，加快沿线旅游和矿产资源开发，对助力脱贫攻坚，推动西部大开发战略实施，具有十分重要的意义。

成贵高速铁路全线通车后，将形成新的出川铁路大通道，对进一步缩短中国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离，完善西部路网结构，促进沿线旅游资源开发，加快川滇黔三省城市群建设和经济社会发展，推动西部大开发战略实施具有重要意义。

2.经济效益

成贵高速铁路建成后将主要承担川西、川南、滇北昭通及黔西毕节地区通往华南三省、湘闽赣浙的客流，沿线3600多万人口将获益。成贵高速铁路沿线煤炭、盐卤、旅游、内河航运资源优势十分突出，有利于乐山煤炭、旅游等资源的进一步开发利用。未来沿线城市将发展以成都为中心的川西平原都市群，以乐山―五通桥―犍为―宜宾为发展轴的川南城市群，以贵阳为中心的城市群，通过城乡统筹发展形成成贵经济走廊。

3.社会影响

成贵高速铁路建成前，成都至贵阳的动车组列车经成渝高铁或成遂渝铁路、渝贵铁路运行，最快需要3小时26分钟(G2883次列车，2018年12月)，且不经过川南地区，运行线路长度约650千米;而成都到贵阳经过川南自贡、宜宾、云南昭通地区的普客列车运行时间仍然长达18个小时。新建的成贵高速铁路总长度约600千米，按照时速250千米计算，成都至贵阳直达的动车组只需要3小时，实际运行平均速度为200千米/h左右，这将成为成都南下出川最快捷的一条“高速通道”。最重要的是成贵高速铁路将大大方便川南、滇北昭通、黔西毕节地区旅客出行，填补了以上地区的高铁空白。

成贵高速铁路建成后，将是四川省连接泛亚铁路和出海的对外进出口货物主通道，今后还将西延至西藏、新疆。

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