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2020年货车高速收费标准是什么?12月29日消息，交通运输部印发《关于做好高速公路车辆通行费优惠预约通行相关工作的通知》(以下简称《通知》)。自2020年1月1日起，全国联网收费高速公路将按照ETC门架系统分段计费，对符合政策规定的鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱运输车辆，将通过安装使用ETC车载装置、提前预约通行的方式，继续享受车辆通行费减免优惠政策。

2020年二轴货车高速新规定

1、2019年9月1日，交通运输部重新修订了《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)，新规定把二轴货车重新划分了两类，1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且允许总质量4.5吨。

(1)1类货车：车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500KG;

(2)2类货车：车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500KG。

2、新的《收费公路车辆通行费车型分类》从2020年1月1日起开始执行，也就是说全国高速公路将开始对货车进行按轴(车型)收费，原有的计重收费模式将正式取消。

3、新的标准执行之后，4米2货车就属于1类货车，之后的二轴货车也并不是统一价格，需要区别对待。例如说，4米2和6米8虽然同是二轴货车，但收费标准是一样的。4米2货车按1类货车收，6米8货车则按2类货车收，后者的收费一定是高于前者的。

2020年高速公路按轴收费怎么算

5月28日，交通运输部发言人在新闻发布会上透露，明年开始将调整货车通行计费方式。不到一周的时间，交通运输部再次发文，确定了《收费公路车辆通行费用车型分类》(以下简称《分类》)。具体落实了国务院提出的“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的相关要求。

《分类》中，货车以轴数、车长、总质量为分类标准分为6类，其中，1类货车和2类货车的分界线为车长6米且最大允许总重4.5吨。、

辽宁：2019年底，取消高速公路省界收费站。2019年7月1日起，ETC用户可享受95折优惠。从2020年1月1日起，货车通行费计费方式统一按车(轴)型收费，确保在不增加货车通行费总体负担的前提下，力争实现有所下降。届时，超限超载的货车将在高速公路入口处被拒上高速。

江西：2019年10月底前，改造收费站、收费车道、电子不停车收费系统(ETC)门架系统硬件及软件标准化建设，加强系统网络安全保障。2019年12月底前，适时实现新旧系统切换，力争2019年内取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。2020年1月1日起，统一按车(轴)型收费，并确保不增加货车通行费总体负担，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。

四川：12月底前，完善高速公路信用体系，对偷逃车辆通行费等失信行为实施联合惩戒，并按期取消全省高速公路省界收费站。2020年1月1日起，统一按车(轴)型收费，科学测算和调整高速公路货车通行费费率标准，继续实施高速公路差异化收费。

云南：2019年10月底，完成收费站扩建、ETC车道或ETC人工混合车道改造、新增收费站入口不停车称重检测、超载车辆掉头等设备。2019年12月底，取消云南全省9个高速公路省界收费站。2020年1月1日起，统一实行按轴收费，并确保不增加货车通行费总体负担。

未办理ETC的鲜活农产品运输车辆是否可以享受免费通行政策

考虑到运输企业和货车车主对预约通行需逐步适应，《交通运输部关于做好高速公路车辆通行费优惠预约通行相关工作的通知》设置了预约通行过渡期，在2020年6月30日前，未安装ETC的运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机(插秧机)的车辆，经出口收费站查验，符合条件也可免收车辆通行费。

过渡期结束后，未安装ETC，或已安装ETC但在入口收费站未使用以及因被列入ETC用户信用黑名单等原因无法正常使用，领取CPC卡或纸质通行券通行的车辆，均不再享受免费通行政策。因收费系统故障，ETC车辆只能领取纸质通行券通行的仍可享受优惠政策。

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