图为12号线首个盾构区间双线贯通仪式现场广东新闻4月28日电,承担此区间掘进任务的,盾构机为直径6950mm的大型盾构,是支撑深圳市西部发展轴带建设,出入段线区间各一个,12/5联络线区间一
图为12号线首个盾构区间双线贯通仪式现场。深圳地铁 供图
广东新闻4月28日电 (陈文 朱族英)深圳地铁“开拓者六号”盾构机28日在12号线科技馆站内盾构接收井顺利出洞。这标志着科技馆站至海上田园东站左线盾构区间顺利贯通，也标志着深圳地铁12号线首个盾构区间如期实现双线贯通。
据悉，承担此区间掘进任务的“开拓者五号”“开拓者六号”盾构机为直径6950mm的大型盾构，分别于2019年8月16日和10月9日从海上田园东站始发。其中右线于2020年4月2日洞通；左线于2020年4月28日洞通，总共历时200多天。
深圳地铁12号线位于深圳市南山区、宝安区，线路全长40.56km。线路起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站，是支撑深圳市西部发展轴带建设，提升前海蛇口自贸片区、空港新城地区城市发展品质的交通骨干线。12号线沿主干道地下敷设，共设车站33座，其中换乘站18座、正线区间32个、出入场线、出入段线区间各一个、12/5联络线区间一个；新建机场东车辆段、赤湾停车场及创业路变电所、灵芝主变电所。该项目于2018年初开工，计划于2022年底开通试运营。
截至目前，深圳地铁12号线全线已有29台盾构下井，其中27台先后始发并累计掘进10385米。矿山法隧道开挖初支累计完成3935米，7座车站主体结构封顶，主体结构完成率达27%。(完)
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