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Lyft宣布裁员

4月30日凌晨消息，美国打车服务公司Lyft周三在一份监管申报文件中宣布裁员982人，还有288人将暂时休假。消息传出后，Lyft股价大涨逾5%。Lyft称，这一裁员人数在公司员工总数中所占比例为17%。另外，Lyft还已削减所谓“豁免员工”的基本工资，为期12周。Lyft表示，此次降薪将从5月开始，高管领导层降薪30%，副总裁降薪20%，其他所有“豁免员工”降薪10%。Lyft表示，预计此次裁员将产生约2800万至3600万美元的重组和相关费用，主要与员工遣散费和福利有关。该公司称，此举将主要影响到第二季度业绩。

疫情对互联网打车行业的影响

Lyft周三在一份监管文件中宣布，由于新冠疫情肆虐，Lyft将裁员982名员工，并要求另外288名员工休假，以减少运营支出，缓解现金流压力。

Lyft表示，裁员比例占公司员工总数的17%。Lyft还对免职和休假的雇员降低了十二周的基本工资。该公司还称从5月份开始的减薪措施将包括：将执行领导层薪资削减30%，将副总裁削减20%，将所有其他免税员工削减10%。

Lyft表示，预计裁员将产生约2800万至3600万美元的相关费用，主要涉及员工遣散费和福利。该公司表示，这将主要对其第二季度造成影响。Lyft的董事会成员还将在2020年第二季度放弃其现金薪酬的30%。

Lyft

Lyft，打车应用，中文译作：“来福车”。

2016年8月22日，美国第二大打车应用Lyft正在寻找收购方。不过，Uber高管过去几周对投资人表示，该公司不会支付超过20亿美元的价格收购Lyft。美国专车公司Lyft2017年4月11日宣布，通过数周的努力，该公司已经完成新一轮6亿美元融资。

2018年7月3日，Lyft已收购单车出租公司Motivate，公司被更名为Lyft Bikes。

根据中研普华产业研究院发布的《2020-2025年中国网约车市场深度分析及发展趋势研究咨询报告》显示：

企业数量结构分析

2018年以来，陆续有江南出行、风韵出行、天津出行、麦巴出行、先导约车等多个网约车平台获证，目前全国共有61个平台在各地获得了网约车经营许可证。

其中，万顺叫车获牌数量为91个、斑马快跑为91个、神州专车为50个、呼我出行为48个、滴滴出行为47个、首汽约车为42个、易到用车为37个、AA租车为34个、帮邦行为32个、曹操专车为21个，飞嘀打车为12个等。

行业规模分析

共享经济满足市场优化资源配置需求，深入衣食住行各领域;随着监管政策的落地，共享经济行业洗牌结束，市场逐渐步入有序增长期。

目前我国共享经济的运营模式主要分为三种，一是出租使用权，包含网约车、共享单车、共享汽车、共享车位、共享办公、共享充电宝、共享雨伞等;二是置换所有权，如二手车、二手手机、二手服饰等;三是知识技能共享，包含知识付费、家政服务员、物流服务等。

在共享出行领域，2017年中国移动出行用户规模达到4.35亿人，网约车市场步入红海阶段。从全国范围来看，截至2017年底，网约车用户规模已达2.25亿，整体增长迅速。

图表：2015-2017年网约车用户规模变化情况

数据来源：中研普华产业研究院

随着网约车的市场格局基本确定，滴滴开始转向走精细化运营，其中快车和专车之间的中间市场被认为是一块巨大的蛋糕。其中首汽约车偏向于提供商务性质的服务，嘀嗒出行则致力于优化网约出租车的乘车体验。此前掀起网约车市场一场波澜的高德地图，就网约业务也有明确表态，高德方面目前仅部分城市试上线顺风车业务，且为公益性质，并无开展网约车业务的打算。

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