特斯拉在中国市场的销量变化一直引发关注,特斯拉不公布区域和月度销售数据,彼时还担任董事长的马斯克访问了中国上海,作为纯电动汽车领域的高端品牌,根据海关数据,这意味着运营特
作为全球最大的纯电动车企，特斯拉在中国市场的销量变化一直引发关注。2018年三季度，特斯拉在华销量下滑高达37%，其中2018年10月，特斯拉在中国市场的总销量仅为211辆，大跌70%。在特斯拉在华销售的各车型中，主力车型ModelS仅卖出50辆，下滑82%;另一主力车型ModelX仅卖出161辆，下滑62%。特斯拉方面表示：关于10月在中国的销量大跌70%的表述是不准确的，特斯拉不公布区域和月度销售数据。不久前的2018年7月，彼时还担任董事长的马斯克访问了中国上海，签下了特斯拉上海建厂协议。作为纯电动汽车领域的高端品牌，特斯拉在华销量在明年不会一路下滑，止跌回稳甚至反弹的关键短期来看还是要看关税因素。需要指出的是，不仅是特斯拉，根据海关数据，2018年1月到10月中国进口纯电动车累计达到13970辆，同比下跌7%，其中2018年10月下跌61%。明年下半年部分投产12月22日，特斯拉CEO、最大股东埃隆·马斯克(ElonMusk)表示，计划三年内在特斯拉取消董事长职位。马斯克在自己的推特上表示，董事长是一种荣誉职务，而不是执行职务，这意味着运营特斯拉根本就不需要它。“我将在三年内撤掉这个职位。”2018年9月底，马斯克同意与美国证券交易委员会和解，马斯克继续担任CEO但辞去董事长职务。三年来最低受制于关税变化因素，特斯拉年内在中国市场已经调价四次。2018年5月，中国财政部宣布从7月1日起进口车关税从25%下调至15%。特斯拉很快就宣布官方降价，自7月1日起下调ModelS和ModelX的在华售价，降价幅度从4.83万元到9万元不等。7月6日，美国的整车进口关税从15%调整为40%。特斯拉价格全面上涨。其中，涨幅最小的ModelS75D上涨了13.93万元，为84.99万元;ModelXP100D涨幅最大，上涨25.56万元至157.22万元。8月中旬，特斯拉又微涨了一次。11月底，在中国整体车市走弱的背景下，特斯拉宣布在华降价，Model3长续航电池双电机全轮驱动版和高性能全轮驱动版的价格分别下调4万元和10万元。此外，ModelS75D降价约12%。ModelS100D最新售价95.46万元，降价约12%;ModelSP100D最新售价109.1万元，降价约26%。
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