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渝西高铁最新消息

年内争取开工建设成都经达州至万州(成遂南达万)、渝西、渝昆三条高铁。共同推进重庆至遂宁、绵遂内城际铁路项目前期工作，加快推进隆昌至叙永铁路扩能改造前期工作及隆黄铁路叙永至毕节段项目建设。

渝西高铁开通后，搭乘高铁从重庆主城前往西安将仅需两小时左右。

渝西高铁对开州区十分重要，开州人民对渝西高铁热切期盼。对于渝西高铁，重庆力主东线方案为：由西安经安康、城口、开州、万州至重庆。建设起止年限为2019—2024年，建设性质为新开工，2019年工作目标是力争开工建设，由市交通局牵头。

目前沿途规划站点有重庆、涪陵、丰都、忠县、万州、开州、城口、岚皋、安康、镇安、柞水、西安。

渝西高铁开州站

开州站是西渝高铁新建站点之一，目前处在建设阶段。西(西安)渝(重庆)高铁由西安开出经安康、万州至重庆;沿途各站为：西安、柞水、镇安、安康、岚皋、城口、开州、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆，规划时速为300公里，预计2020年开建。

渝西高铁介绍

西渝高速铁路即西安到重庆到的高速铁路，是西三角(重庆、西安、成都)环形高速铁路通道的一部分，是国家《中长期铁路网规划》 “八纵八横”中“包(银)海通道”的重要组成部分，也是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》十条纵向综合运输通道包头至防城港的一部分。

线路走向：西安、安康、重庆

2016年7月13日，国务院批复《中长期铁路网规划》，国务院常务会议认为，我国铁路密度低于发达国家，尤其是中西部铁路发展不足。建设铁路网大动脉，既稳增长、更调结构，是一举多得的重大举措。构筑“八纵八横”高速铁路主通道，其中西安到重庆是包(银)海通道的重要组成部分。

2017年2月3日，国务院制定《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，《规划》指出，建设多向连通的综合运输通道，构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道，加快实施重点通道连通工程和延伸工程，强化中西部和东北地区通道建设，其中十条纵向综合运输通道---包头至防城港运输通道，起自包头(满都拉)，经延安、西安、达州、广安、重庆、贵阳、南宁，至防城港。

开州介绍

开州区隶属于重庆市，位于重庆市东北部，三峡库区小江支流回水末端，介于北纬30°49′30″-31°41′30″、东经107°55′48″-108°54′之间，西邻四川省开江县，北依大巴山接城口县和四川省宣汉县，东毗云阳县和巫溪县，南近长江邻万州区。2018年末，开州区幅员面积3959平方公里，户籍人口168.53万。辖28个镇、7个街道、5个乡。2018年，全年实现地区生产总值473.13亿元，比2017年增长7.6%。

2018年，全年实现地区生产总值473.13亿元，比上年增长7.6%。按产业分，第一产业增加值63.17亿元，增长4.6%;第二产业增加值221.75亿元，增长8.4%;第三产业增加值188.21亿元，增长7.6%。三次产业结构比为13.4:46.9:39.7。按常住人口计算，全区人均地区生产总值达到40058元(5824美元)，比上年增长7.5% [1] 。2018年8月17日，国务院扶贫办召开贫困县脱贫摘帽新闻发布会上透露，重庆市的开州区实现脱贫摘帽。

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